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 Über UAIS (AIS)
Über den UAIS (AIS) Standard. Universal Automatic Indentification System
|  | Nachstehend finden Sie grundlegende Informationen zum Universal Automatic Identification System.
Weitere Informationen zu diesem System sind bei der IMO (International Maritime Organisation) zu finden.
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Die folgende Beschreibung über den UAIS Standard stammt hauptsächlich von der Royal Danish Administration of Navigation and Hydrography.
Das UAIS (Universal Automatic Identification System), umgangssprachlich als AIS bekannt, ist ein ziviles automatisches Informationssystem, das den Austausch von Daten zwischen Schiffen und zwischen Schiffen und Küstenfunkstellen ermöglicht.
 Ein mit AIS ausgerüstetes Schiff sendet stetig Information über z.B. Schiffsname, Position, Kurs, Geschwindigkeit, Drehgeschwindigkeit, Schiffstyp sowie Daten zur Schiffsladung usw.
Die Daten werden per Funk-Kommunikation anderen Schiffen und Küstenfunkstellen übermittelt, die mit AIS Systemen ausgerüstet sind.AIS Küstenfunkstellen können kurze Nachrichten an mit AIS ausgerüstete Schiffe in einem definierten Bereich senden und somit den Schiffsverkehr mit wichtigen, die Region betreffenden Daten versorgen. AIS Daten werden dem Benutzer mittels elektronischer Kommunikationssysteme übermittelt, die weitere Datenverarbeitung z.B. das Herausfiltern unerwünschter Information usw. unterstützen.
Das AIS System basiert auf folgendem Prinzip:
- Aussendung von Informationen des eigenen Schiffs an andere Schiffe und Küstenstationen
- Empfang von Informationen von anderen Schiffen und Küstenstationen
- Die Verwendung einer unabhängig organisierten Sendemethode
- Ein neues Konzept (zellulares Konzept)für effiziente Frequenzausnutzung
- SOTDMA – Self Organized Time Division Multiple Access
Die von AIS gelieferten genauen nautischen Statistiken erleichtern weiterhin, potentielle Gefahrenbereiche zu identifizieren, um nautische Regelungen wie Verkehrsabstand einfließen zu lassen, oder ggf. Verkehrslenkung mit Lotsen durchzuführen.
Es wird erwartet, dass AIS bedeutend zur Identifizierung und Positionierung des Schiffsverkehrs beitragen und auf diese Art eine wichtige Rolle beim Erfassen und Überwachen der Seesituation, des Schiffsverkehrs und des Seegebietes spielen kann. Die von AIS gelieferten genauen nautischen Statistiken erleichtern weiterhin, potentielle Gefahrenbereiche zu identifizieren, z.B. Bereiche, in denen nautische Regelungen wie Verkehrslenkung oder der Einsatz von Lotsen erforderlich werden.
 In engem Fahrwasser mit Biegungen kann es für zwei Schiffe schwierig sein, sich zu erkennen - weder visuell noch mit Radar, und in seltenen Fällen selbst mit AIS, aufgrund der Abschattungswirkungen von Funksignalen durch umliegendes Terrain. Wenn derartige Gewässer von großen Schiffen befahren werden, kann dieses Problem durch Aufstellen einer Repeaterstation an einer geeigneten Stelle gelöst werden, um die AIS Aussendungen der Schiffe zu wiederholen.
Mit dem AIS System es ist möglich - wenn nötig, mit Hilfe einer Repeaterstation - dass sich Schiffe auch in schmalen Passagen einander 'sehen' können, obwohl umliegendes Terrain die Sicht, visuell oder mit Radar, blockiert.
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